Гель ревитализант (в аэрозольной упаковке) для цилиндров
Ревитализант предназначен для избирательного безразборного ремонта и защиты от износа цилиндропоршневой группы двух- и четырехтактных двигателей легковых и грузовых автомобилей, мототехники.
Как работает ревитализант
В процессе обработки на поверхностях деталей цилиндропоршневой группы образуется металлокерамический слой, выращенный на кристаллической решетке поверхностного слоя металла. Таким образом, обычная пара «металл-металл» замещается практически неизнашиваемой парой «металлокерамика-металлокерамика».
Основные характеристики металлокерамического покрытия:
- микротвердость — 750 кг/мм2;
- высокая коррозионная стойкость;
- шероховатость Ra до 0,06 мкм.
Результат применения ревитализанта
- Увеличивает компрессию в цилиндре.
- Восстанавливает геометрию цилиндра и убирает эллипсность.
- Устраняет задиры, царапины до 0,1 мм и другие поверхностные дефекты.
- Защищает от износа детали цилиндропоршневой группы при холодном пуске.
- Снижает шумы и вибрацию.
- Увеличивает мощность двигателя.
- Уменьшает расход топлива.
- Снижает содержание CO и СН в выхлопных газах.
- Дает возможность выборочного ремонта (обработка одного или нескольких цилиндров).
Общая информация о ревитализанте
Ревитализант совместим с любыми добавками и присадками к маслу, независимо от последовательности их применения. Защитное металлокерамическое покрытие формируется на металлических поверхностях, выполненных из любых сплавов. Если износ деталей цилиндропоршневой группы близок к 100%, необходимо заменить разрушенные детали.
Порядок обработки цилиндра бензинового двигателя
- Прогреть двигатель (двигатель должен быть теплым, но не горячим).
- Выкрутить свечу из цилиндра, отсоединить центральный провод датчика распределения зажигания и коммутатор.
- Для двухтактных двигателей выставить поршень в верхнюю «мертвую» точку (во избежание попадания геля во впускные и выпускные окна).
- Баллон встряхнуть и распылить его содержимое в цилиндр.
- Обеспечить 15–20 ходов поршня (заводной рукояткой, буксировкой, прокручиванием вывешенного ведущего колеса и т.п.).
- Закрутить свечу и 3–4 раза запустить стартер на 3–4 с с интервалами в 15–20 с.
- Для двухтактных двигателей распылить содержимое еще одного баллона в топливный бак.
- Подсоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, обеспечить его работу на холостом ходу в течение 15 мин.
- Дальнейшая эксплуатация — в обычном режиме.
Примечания
- Обработка цилиндра дизельного двигателя проводится аналогично обработке бензинового двигателя путем распыления геля-ревитализанта через отверстие форсунки или свечи накала.
- При диаметре цилиндра более 120 мм следует повторить цикл ревитализации.
- Перед применением рекомендуется очистить цилиндропоршневую группу двигателя.
Дозировка
1 цилиндр — 1 баллон.
Использована информация: ХАДО