Клапан контрольного вывода предназначен для подключения диагностической аппаратуры для контроля уровня давлений в пневматической тормозной системе.
Применяемость Клапан контрольного вывода применяется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов, колесных тягачей, прицепов и полуприцепов. По присоединительным размерам и техническим характеристикам взаимозаменяемый с существующими аналогами.
Технические характеристики
Рабочее давление, не более
МПа (кгс/см2)
0,8 (8,0)
Температурный интервал
°С
от −45 до +60
Присоединительные резьбы
М16х1,5
Масса, не более
кг
0,09
Принцип действия В исходном положении клапан 1 закрыт под действием усилия пружины 2 и давления сжатого воздуха (при его наличии). Для измерения давления необходимо навернуть на корпус 3 гайку шланга с резьбой М16х1,5. При наворачивании гайка перемещает клапан 1, отрывая его от седла 4, после чего сжатый воздух через по кольцевому зазору вокруг клапана 1 и торцевой паз поступает в шланг измерительного прибора. После отворачивания гайки контрольного шланга клапан 1 возвращается в исходное положение.
Указания по эксплуатации Герметизация клапана контрольного вывода достигается при помощи резиновых уплотнителей Момент затяжки резьбы должен обеспечивать деформацию резинового уплотнительного элемента, достаточную для его герметизации и не превышать 0.5 кг·м.
Использована информация: ООО «Автокомпонент Плюс»
Применимость
1 259 записей
Автобусы 11
КАВЗКурганский Автобусный Завод
КАВЗ-4238 "Аврора"
1 мод. · 1