Ctrl K

53
870 ₽
Вес
Код группы
Скачано
2026-08-20T22:44:46+00:00
На сайте
29.07.2026 в 00:02

Характеристики 2

основные
свойства

Названия 1

Название

Описание

Гель ревитализант для дизельного двигателя

Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта дизельного двигателя без его разборки. Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие (детали двигателя наращивают в объеме, восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно будет служить в 2-4 раза дольше.

Преимущества
  • восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов;
  • значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу);
  • повышает до номинального давление масла в системе;
  • выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах;
  • повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость;
  • снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз;
  • увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза;
  • защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска»;
  • улучшает работу двигателя уже через 50-100 км;
  • позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км;
Техническая характеристика
Основные характеристики металлокерамического покрытия:
  • микротвердость — 750 кг/мм2;
  • высокая коррозионная стойкость;
  • шероховатость RA до 0,06 мкм.
Порядок применения:
Обработка двигателя с объемом масла 3-10 литров
  1. Выдавить содержимое одного тюбика в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут.
  2. Повторить процедуру через 100-250 км.
  3. Проводится еще через 100-250 км в том же порядке.
Дозировка:
Объем маслосистемы двигателя, л 3-10 11-20 21-30
Количество тюбиков (9 мл), шт. 3 6 9
Схема обработки по этапам 1+1+1 2+2+2 3+3+3
Тюбиков для новых двигателей 2 4 6
Примечание.
  1. Масло до окончания обработки не менять!
  2. Обработка считается законченной при пробеге не менее 1500 км;
  3. Возможна обработка на холостом ходу (4 часа — эквивалент 200 км пробега);
  4. Новые двигатели обрабатывать в один прием — 2 тюбика одновременно;
  5. Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.
Использована информация: ХАДО