В 1928 году Соичиро основал компанию Tokai Seiki для производства поршневых колец. Во время войны в 1945 году завод Хонды разрушили, а остатки бизнеса были проданы. На вырученные средства создалась новая компания Honda Technical Research Institute. Позднее Соичиро получил первое в своей жизни авторское свидетельство-патент на изобретение металлических спиц для применения в автомобильном колесе. До этого спицы для колес изготавливались из дерева. За свою жизнь Соичиро получил около 150 патентов.
\r\nВ то время когда послевоенная Япония нуждалась в простом и недорогом транспорте, Соичиро пришла идея устанавливать двигатели к велосипедам. Так появился первый мопед, прототип известных мотоциклов марки Honda. В 1965 Honda делает смелый шаг, выйдя на арену автоспорта. Первым решением в новой ветви производства становится создание собственного шасси. Этот момент можно считать началом успешного развития компании в качестве автомобильного производителя. Через десять лет был выпущен первый автомобиль - хэтчбек ACCORD, ставших настоящим хитом. За этой моделью последовал седан Accord и купе Prelude. С момента запуска автомобильной промышленности компанией HONDA по настоящее время Accord является самым продаваемым легковым автомобилем в США.
\r\n \r\nВ 1989 HONDA усовершенствовала двигатель, сделав его мощнее и экономичнее с помощью системы VTEC 2004.
\r\n \r\nВ Россию компания Honda официально пришла в 2004 году. Тогда было открыто официальное представительство компании Honda Motor Rus. За годы успешной работы было реализовано большое количество автомобилей, мотоциклов, силовой, садовой и водно-моторной техники, а также двигателей. В 2016 производство автомобилей Honda достигло 100 миллионов.
\r\n\r\nСегодня HONDA, имея длинную историю и накопленный опыт, может похвастаться серьезным конкурентным преимуществом и непрерывным развитием.
\r\n\r\nЗапасные части компании HONDA всегда есть в наличии на сладах АвтоАльянса.
\r\n\r\nВ 1999 году в Франкфурте-на-Майне произошёл маленький технический переворот. Два инженера — Отто Шрумер и Марк Бартфельд — вышли за рамки привычного. Опыт работы в авиационной отрасли и сфере полимеров дал им не просто знания, а острое видение будущего автомобильных запчастей. Так родился FEBEST — бренд, чья история началась с дерзкой идеи: быть лучше оригинала.
\r\n\r\nИзначально компания сделала ставку на нишу, которую многие игнорировали — запчасти для японских и корейских автомобилей. Но не просто повторять OEM-образцы, а улучшать их, исправлять слабые места и создавать решения, которые работают действительно долго. Для владельцев редких моделей вроде MARK2, AVENIR, CEDRIC или культового SKYLINE это стало находкой.
\r\n\r\nС 2007 года FEBEST вышел на рынок России и стран СНГ — суровый климат, тяжёлые дороги, экстремальные условия. Вместо того чтобы адаптироваться, бренд предложил своё: материалы, выдерживающие морозы до -45C, гидравлические сайлентблоки с синтетическими маслами и натуральный каучук, усиленный специальными добавками. Технологии, которые не подведут даже в Арктике.
\r\n\r\nКачество — не просто слово в лексиконе FEBEST. Международный сертификат DIN ISO 9001 стал лишь формальным подтверждением внутреннего правила: если делаем — делаем правильно. Сегодня в каталоге более 15 тысяч позиций — от резинометаллических изделий до ремкомплектов. Многие из них уникальны и выпускаются исключительно под брендом FEBEST, заменяя оригиналы без потерь в надёжности.
\r\n\r\nПроизводственные площадки расположены в Китае, Таиланде и Африке — так компания сочетает европейские стандарты и конкурентоспособные цены. Продукция уже покорила 19 стран по всему миру — от Европы до Ближнего Востока и Северной Африки. Российский автопром тоже доверяет FEBEST: продукция успешно применяется в грузовиках КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, УРАЛ и других.
\r\n\r\nНо команда не останавливается на достигнутом. До 2030 года FEBEST намерен выйти на новый уровень: расширить ассортимент, внедрить технологии для электромобилей и гибридов, локализовать производство в ключевых регионах и укрепить свои позиции как международного игрока.
\r\n\r\nЗа всем этим стоит простая философия: точность немецкой инженерии + смелость новаторства + ориентация на клиента. Именно поэтому FEBEST остаётся тем самым надёжным партнёром, которому доверяют профессионалы и которым восхищаются автолюбители.
\r\n\r\n