Описание
Применяемость - ПАЗ-4230-4234,-32053, ЗИЛ
аналог WABCO - 411.141.551.0
Ремкомплекты:
I 94056004 Клапанная плата в сборе
I 743300052 Уплотнение картера
I 943140051 Прокладки головки
II 94060F004 Ремонтная головка цилиндра
I 81169 Поршень в сборе
Компрессор LK3877"KNORR-BREMSE" может устанавливаться взамен компрессора А29.001.003Н ПАЗ-32053 с двигателем ЗМЗ-5234.10, ПАЗ-4234 с двигателем ММЗD245.9,
КАвЗ-4230-01 с двигателем ММЗD245.9, Двигатели ЯМЗ-236, 238, 7601, 7511
ВАЖНО.
С апреля 2015 года компания «Кнорр-Бремзе Системы для Коммерческого Транспорта» выпускает на
рынок запасных частей новый компрессор LK3891 – K097490N50 моноблочной конструкции картера для
автобусов ПАЗ с двигателями ЗМЗ и ММЗ. Особенность нового компрессора заключается в том, что он
укомплектован роликовым подшипником качения для увеличения несушей нагрузки приводных ремней.
Из-за вытягивания приводных ремней в эксплуатации, происходит «проскальзывание» шкива
компрессора при максимальном противодавлении в пневмосистеме автобуса. Это приводит к
необходимости постоянного подтягивания ремней, вследствие чего нагрузка на пневмокомпрессор
увеличивается.
Установка нового компрессора LK3891-K097490N50 моноблочной конструкции несколько отличается от
установки компрессора LK3877. Поскольку резьбовые порты для подключения трубопроводов
охлаждающей жидкости к компрессору выполнены М16х1,5, то подключение должно проводиться с
помощью штуцеров 32053-3552279 с шайбой 32053-3552282. Установка штуцера подачи воздуха должна
осуществляться на верхней плоскости головки цилиндра, без переходного штуцера 3205-3509152.
Остальные элементы подсоединения и крепежные детали остаются без изменения.
Срок гарантии на продукцию составляет 24 месяца с даты производства, указанной на этикетке или идентификационной табличке каждого изделия, но не более 12 месяцев или 100 000 км пробега с момента установки продукции на конечном изделии, в зависимости от того, что произойдет раньше.