Кран тормозной управляется механически посредством тяги и предназначен для быстрого и регулируемого выпуска сжатого воздуха из соединительной магистрали прицепа.
\r\n\r\nПрименяемость
Кран тормозной применяется в однопроводном пневматическом приводе тормозной системы тракторов.
По присоединительным размерам и техническим характеристикам взаимозаменяемый с существующими аналогами.
Технические характеристики
\r\n\r\n
| Рабочее давление, не более | \r\nМПа (кгс/см2) | \r\n0,65-0,8 (6,5-8,0) | \r\n
| Свободный ход штока | \r\nмм | \r\n1.0-2,0 | \r\n
| Рабочий ход штока | \r\nмм | \r\n10-12 | \r\n
| Полный ход штока | \r\nмм | \r\n30 | \r\n
| Температурный интервал | \r\n°С | \r\nот –45 до +60 | \r\n
| Присоединительные резьбы | \r\n\r\n | К3/8\" | \r\n
| Масса, не более | \r\nкг | \r\n0,7 | \r\n
Принцип действия
В расторможенном состоянии сжатый воздух из ресивера поступает в вывод V и далее - через открытый клапан 1 - в полость Z и далее - в соединительную магистраль прицепа.
При нажатии на тормозную педаль шток 2, преодолевая усилие пружины 3, перемещается вверх.
Клапан 1 садится на седло в поршне 4, тем самым разобщая вывод V и полость Z, и при дальнейшем перемещении происходит отрыв штока 2 от клапана 1.
В результате сжатый воздух из полости Z выходит в атмосферный вывод А.
Давление в полости Z понижается, вследствие чего на поршне 4 возникает перепад давлений.
Поршень 4, преодолевая усилие пружины 5, перемещается вверх до посадки клапана 1 на шток 2, что приводит к прекращению выпуска воздуха из полости Z.
Таким образом, пружина 5 обеспечивает следящее действие по ходу штока.
Указания по эксплуатации
В зимнее время в случае перемерзания крана во избежание повреждения резиновых и пластмассовых деталей крана необходимо для отогревания использовать теплый воздух или воду.
Использована информация: ООО «Автокомпонент Плюс»
","description":"Кран тормозной управляется механически посредством тяги и предназначен для быстрого и регулируемого выпуска сжатого воздуха из соединительной магистрали прицепа.\n\r\n\r\nПрименяемость\nКран тормозной применяется в однопроводном пневматическом приводе тормозной системы тракторов.\nПо присоединительным размерам и техническим характеристикам взаимозаменяемый с существующими аналогами.\n\r\n\r\nТехнические характеристики\n\r\n\r\n\r\n \r\n Рабочее давление, не более\r\n МПа (кгс/см2)\r\n 0,65-0,8 (6,5-8,0)\r\n \r\n \r\n Свободный ход штока\r\n мм\r\n 1.0-2,0\r\n \r\n \r\n Рабочий ход штока\r\n мм\r\n 10-12\r\n \r\n \r\n Полный ход штока\r\n мм\r\n 30\r\n \r\n \r\n Температурный интервал\r\n °С\r\n от –45 до +60\r\n \r\n \r\n Присоединительные резьбы \r\n \r\n К3/8\"\r\n \r\n \r\n Масса, не более\r\n кг\r\n 0,7\r\n \r\n\r\n\n\r\n\r\nПринцип действия\nВ расторможенном состоянии сжатый воздух из ресивера поступает в вывод V и далее - через открытый клапан 1 - в полость Z и далее - в соединительную магистраль прицепа.\nПри нажатии на тормозную педаль шток 2, преодолевая усилие пружины 3, перемещается вверх.\nКлапан 1 садится на седло в поршне 4, тем самым разобщая вывод V и полость Z, и при дальнейшем перемещении происходит отрыв штока 2 от клапана 1.\nВ результате сжатый воздух из полости Z выходит в атмосферный вывод А.\nДавление в полости Z понижается, вследствие чего на поршне 4 возникает перепад давлений.\nПоршень 4, преодолевая усилие пружины 5, перемещается вверх до посадки клапана 1 на шток 2, что приводит к прекращению выпуска воздуха из полости Z.\nТаким образом, пружина 5 обеспечивает следящее действие по ходу штока.\n\r\n\r\nУказания по эксплуатации\nВ зимнее время в случае перемерзания крана во избежание повреждения резиновых и пластмассовых деталей крана необходимо для отогревания использовать теплый воздух или воду.\n\r\n\r\nИспользована информация: ООО «Автокомпонент Плюс»","crosses_raw":"","crosses":[],"names":[{"kind":"title","name":"Кран МТЗ тормозной (аналог 70-3514005) АВТОКОМПОНЕНТ","extra":null},{"kind":"applicability","name":"Кран тормозной тракторный 16.3514010","extra":"16.3514010"}],"properties":[{"name":"Производитель","value":"АВТОКОМПОНЕНТ","source":"spec"},{"name":"Каталожная группа","value":"Механизмы управления, ..Тормоза","source":"main"},{"name":"Ширина, м","value":"0.09","source":"main"},{"name":"Высота, м","value":"0.09","source":"main"},{"name":"Длина, м","value":"0.18","source":"main"},{"name":"Вес, кг","value":"0.62","source":"main"},{"name":"Код ТН ВЭД","value":"8481808199","source":"main"}],"categories":[],"certificates":[],"pictures":[{"kind":"clean","url":"/product_pictures/clean/904/044778.jpg","local_path":"data/goods/044778/images/044778.jpg","sort":0}],"applicabilities":[{"type_id":9,"type_code":"truck","type_name":"Грузовые","mark_id":140,"mark_code":"aplus","mark_name":"Автокомпонент Плюс","mark_full_name":"ООО \"Автокомпонент Плюс\"","model_id":1023,"model_code":"aplus-break","model_name":"Тормозная аппаратура","group_number":12,"group_name":"Механизмы управления / Тормоза / Кран тормозной тракторный 16.3514010","part_number":"16.3514010","part_name":"Кран тормозной тракторный 16.3514010"}],"analogs":[],"brands":[{"brand_id":229466124,"name":"АВТОКОМПОНЕНТ","trade_mark_name":"AUTOCOMPONENT","description_html":"Группа компаний «Автокомпонент» — один из лидеров в области разработки и производства автомобильных компонентов из пластмасс и полимерных материалов в России.\r\nИстория компании начинается в 1999 году, когда было основано первое предприятие, ставшее основой для дальнейшего стремительного развития. Уже в 2001 году «Автокомпонент» начал выпуск зеркал заднего вида для автомобилей ГАЗ-3110, а в последующие годы ассортимент продукции значительно расширился, включив в себя детали для автомобилей ВАЗ, «ГАЗель», «Волга» и других популярных моделей отечественного автопрома.
\r\n\r\nВ 2008 году компания «Автокомпонент» достигла особого уровня в своём развитии, когда заключила соглашение с японской Toyota Engineering Corporation. В этот период началось внедрение производственной системы Autocomponent Production System, основанной на принципах Toyota Production System.\r\nРезультатом стало значительное улучшение качества продукции и повышение эффективности процессов, что было подтверждено в 2011 году, когда «Автокомпонент» получил бронзовую медаль от Toyota Engineering Corporation — первую подобную награду среди российских предприятий.
\r\n\r\nСегодня компания предлагает более 2 200 наименований автокомпонентов для грузовых и легковых автомобилей российского производства. В их числе: элементы выхлопных систем, корпуса глушителей, детали интерьера и экстерьера, а также комплектующие для двигателей и ходовой части. Производственные мощности компании занимают более 37 тысяч квадратных метров, на которых установлено свыше 350 единиц современного оборудования, а штат сотрудников насчитывает более 2 000 квалифицированных специалистов.
\r\n\r\n«Автокомпонент» активно работает над внедрением инновационных решений в свою деятельность. Особое внимание уделяется производству компонентов для электромобилей и систем автономного вождения, что позволяет компании соответствовать современным тенденциям мировой автомобильной индустрии.
\r\n\r\nОсобое значение компания придаёт локализации производства. Сегодня доля отечественных компонентов достигает 80–90%, что способствует снижению зависимости от импорта и укрепляет позиции российского автопрома.\r\nПродукция компании экспортируется в страны СНГ, Европейского союза, а также в США, Канаду и Турцию. Она успешно прошла международную сертификацию по стандартам ISO и получила необходимые сертификаты соответствия и происхождения. Это свидетельствует о высоком качестве и конкурентоспособности продукции на мировом рынке.
\r\n\r\nЗа более чем 20 лет своего существования «Автокомпонент» прошёл путь от небольшого предприятия до крупного холдинга с развитой корпоративной культурой, основанной на принципах инноваций, качества и ответственности.\r\nКомпания с гордостью отмечает вклад своих сотрудников в успех и дальнейшее развитие производства. Она регулярно инвестирует в обучение и развитие персонала, стремясь к созданию ещё более эффективной рабочей среды.
\r\n\r\n